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上月写捷途旅行者七座混动版（也即是山海T2七座版）实车的时候，发现D柱那一块两侧齐出现了带纹路的贴纸，要害是两侧的纹路还不相通，遮蔽面积也总计不同，其时就分析可能是准备弱化D柱那道路状的侧边玻璃的造型，不至于显得过于突兀，而在最新的387期新车准入目次里，旅行者七座版再度现身，前几日写的时候没太心机，今天有车友再度说起到该车的时候，顺带看了看，还真发现D柱有了变化。

忽略的原因倒也浅陋，387期里出面的燃油七座版虽说后侧窗玻璃依然改成了阴私玻璃，但和前期目次中出现的没太大的互异，就单元为一个玻璃色彩来一篇，再有才能码字，也码不出太多来。

不外这C柱到D柱的侧窗玻璃在深色漆面里倒也不是很突兀，反而是这种淡色彩的车身漆面，显得总计这个词后端较为瘦长（毕竟带上后挂的行李盒车身长度达到了5.036米长），即使官方呈报图是分段拍摄的，依然能看出瘦长之感，指望一个“毕生质保”的记号牌就能改善视觉成果，昭着是不太实践的。

而在最新出现的选装图里，还真就出现了细节上的变化，何况和上月拍摄的实车谍照里的总计不同，昭着玻璃上班师打上了掩饰纹路，而不是贴纸，看来前期的判断没错，贴纸是临时的，主要即是为了评审一下掩饰之后的视觉成果怎样，有D柱和总计这个词侧窗两个版块，看来最终遴荐了前者，前端点阵式，后端连城一体的横杠，还真就弱化了侧面瘦长的成果。

没什么印象的话，就望望此前拍摄的实车谍照，发现莫得？D柱不管什么掩饰纹路出现，齐起到了弱化车身瘦长的成果，诠释在上市之前，捷途会思尽概念擢升其整车颜值度，虽然若是上市了照旧莫得，车主我方也不错DIY，没几个钱，然而成果颇佳，不外若是带有侧挂折叠梯和行李盒的话，那就另说了，毕竟那也能起到相应的视觉擢升成果，弱化总计这个词车身的瘦长之感。

这里还有一个细节发现莫得？呈报图里永久未尝出现双色版，双色版车顶和ABCD柱黑化措置之后，也有着松开瘦长嗅觉的作用，显得实车更为敦实。

还有什么可写的？车顶无东说念主机泊车坪？这个似乎真没什么必要性，倒是上市技艺是个大问题，咫尺几个车友齐迫不及待，真去问了官方一些信息，赢得的复兴可真不太妙，整的我这齐有点晕菜，年内似乎在4S店内看到实车的可能性聊胜于无了。

咫尺概述起来的说法即是分娩线矫正（说起到了尺寸不同导致的夹具改造等等足球投注app，这倒是相对恰当的复兴，如实车型尺寸不同会导致分娩线必须升级矫正），加上要力保五座版的产能，七座版只可闹心一下了，推迟几个月倒也能清晰，你这一杆子杵到来岁去了，这就有点犯晕了，当今只可寄但愿于上市的时候燃油和混动版一块推出，遴荐面也能增大一些。